Honda Fit GP5 (гибрид и бензин) — гибкость и надёжность

Обзор модели:

Honda Fit третьего поколения (2013–2019 гг., кузов GK/GP) — один из самых популярных компактных хэтчбеков из Японии. Вариант с индексом GP5 — гибрид на базе 1.5-литрового двигателя i-VTEC и электромотора i-DCD, работающего через 7-ступенчатую роботизированную коробку с двумя сцеплениями (DCT). Выпускались также бензиновые версии (GK3, GK5, GK6). Fit — это универсальность: высокая крыша, просторный салон, отличная функциональность и яркое поведение на дороге.

Тип кузова: хэтчбек

Двигатель: 1.5 л i-VTEC + электромотор i-DCD в гибриде / 1.3–1.5 л в бензиновых версиях

Расход топлива: от 3.9 л (гибрид) до 6.5 л (1.5 бензин)

Трансмиссия: DCT (гибрид) / CVT (бензин)

Тип привода: FWD / 4WD

Цены 2025:

Наиболее сбалансированные варианты — 2014–2017 годов выпуска, с пробегом от 70 до 120 тыс. км.

Аукционная цена: ¥320,000–¥480,000
Цена «под ключ» в РФ: 900,000–990,000 рублей

Преимущества Fit GP5:

Один из самых функциональных салонов в классе: трансформация сидений (Magic Seat), высокая посадка, ровный пол, большой задний ряд;
Гибридная трансмиссия с переключением скоростей: ощущение «настоящей машины», а не безликого вариатора;
Активная управляемость: несмотря на высокий кузов, Fit отлично слушается руля и стоит на дуге.

Сильные и слабые места в следующем блоке

Сильные и слабые места Honda Fit GP5

Сильные стороны:

Продуманный салон с трансформацией сидений Magic Seat: позволяет сложить задний ряд в разные конфигурации — вертикально, горизонтально, частично. Это удобно для перевозки велосипедов, колясок, стройматериалов.
Полноценное ощущение вождения: гибридная трансмиссия i-DCD использует 7-ступенчатый «робот», который переключает передачи (в отличие от вариатора у Toyota). Это обеспечивает живую динамику и точный отклик на нажатие газа.
Качественные материалы: даже начальные комплектации имеют приятные обивки, хорошие элементы отделки салона и эргономику.
Honda Sensing в дорогих комплектациях: системы активной безопасности (адаптивный круиз-контроль, автоторможение, удержание в полосе), встречаются в модели начиная с середины 2016 года.

Слабые стороны:

Требовательная к обслуживанию гибридная трансмиссия DCT: необходимо строго соблюдать регламент замены ATF, избегать «ползания» в пробках, не допускать перегрева. Неправильная эксплуатация или попытка буксировки на DCT — частая причина выхода из строя сцепления.
Батарея гибридной установки: емкость деградирует к 150 тыс. км, при этом замена в РФ стоит от 70 до 110 тыс. руб. Вторичный рынок балок и ячеек — решение, но ведет к усложнению эксплуатации.
Высокие требования к свечам и топливу: особенно на гибридной версии. Свечи Denso иридиевые с изменённой посадкой. Заправка должна соответствовать октановому числу не ниже RON 95.

Кому подойдёт Fit GP5:

Тем, кто ищет городской автомобиль с возможностью выезда за город.
Семьям с детьми — благодаря высокому потолку и большому пространству заднего ряда.
Пользователям, готовым обслуживать авто в проверенном сервисе и понимать особенности DCT и гибридов Honda.

Кому НЕ подойдёт:

Тем, кто ездит по бездорожью — клиренс невысокий (135–145 мм), пороги чувствуют каждую колею.
Автолюбителям, не готовым разбираться в особенностях эксплуатационного режима гибридов — падение емкости батареи при неправильном использовании ощущается жестко.
Людям, которые эксплуатируют авто в пробках по 4–5 часов в день — DCT в таких условиях явно уступает вариатору Aqua по надёжности.

Рекомендации по комплектациям и версии двигателя:

Гибрид GP5: при пробеге до 110 тыс. км и обязательной аукционной оценке не ниже 4. Брать стоит только после полноценной диагностики коробки DCT и батареи.
Бензиновая версия GK3 (1.3, CVT): безгеморройный выбор — прост, экономичен, обслуживается в любом сервисе. Отличный вариант для тех, кто хочет внешний вид GP5, но без гибрида.
Комплектация S / F / L: младшие версии часто без круиз-контроля и подогревов — важные моменты для районов с холодным климатом.

Наличие на вторичке:

По базе Auto.ru и Drom.ru на март 2024 года: свыше 2400 активных предложений по Honda Fit в кузовах GK и GP. Средняя цена за модели 2015–2017 годов — 920–970 тыс. руб. Ликвидность выше средней: машины уходят за 10–14 дней в крупных городах и до 20 дней в регионах. Гибридные версии добирают по цене при перепродаже, но только при хорошем состоянии батареи.

Итог:

Honda Fit GP5 — одно из лучших решений в классе «город+семья до 1 млн». Она подходит тем, кто:

оценивает функциональность и трансформацию салона;
готов проводить техническое обслуживание без сбоев;
хочет получить тяговитый и экономичный автомобиль с управляемостью класса выше, чем у конкурентов.

Но при этом важно понимать: аккумулятор и коробка DCT требуют особенностей в эксплуатации. Покупка с неподтвержденной историей — риск. GP5 нельзя брать «наощупь» — только после честного аукционного листа и предварительной экспертизы.

Рассчитать бесплатно стоимость этого автомобиль можно бесплатно по ссылке, указав параметры или выбрав машину в нашем каталоге